Infrastructură rutieră · reîncărcare electrică

e-Mobility RO 2026 – finanțare pentru stații de reîncărcare

e-Mobility RO este prezentat ca proiect de infrastructură, nu ca simplă achiziție de stații: amplasamentul, racordarea, accesul public și configurația tehnică decid fezabilitatea.

Schemă actualizată – depunerea nu este deschisă
Reper vizual pentru e-Mobility RO Compoziție simbolică pentru domeniul programului și traseul de verificare: solicitant, investiție, buget și sursă oficială. Reper vizual pentru e-Mobility RO Compoziție simbolică pentru domeniul programului și traseul de verificare: solicitant, investiție, buget și sursă oficială.
299 mil. €bugetul schemei
max. 30 mil. €ajutor per beneficiar
max. 3 kmpe șosea de o ieșire TEN-T
competitivajutorul se stabilește prin ofertare

Răspuns rapid

Ce finanțează și în ce stadiu este?

Schema e-Mobility RO susține infrastructură de reîncărcare de-a lungul autostrăzilor, drumurilor expres și drumurilor naționale ori în proximitatea admisă a ieșirilor rețelei TEN-T. Pot fi analizate și producția regenerabilă și stocarea asociate, dacă respectă limitele și legătura funcțională prevăzute de schemă.

Statut verificat la . Pagina explică schema aprobată; nu afirmă existența unui apel deschis sau a unui calendar neconfirmat.

Statut: Schemă actualizată – depunerea nu este deschisă. Pagina explică schema aprobată; nu afirmă existența unui apel deschis sau a unui calendar neconfirmat.

Cine poate aplica
Microîntreprinderi, întreprinderi mici, mijlocii și mari eligibile; schema exclude întreprinderile nou-înființate.
Grant / valoare
30.000.000 EUR/beneficiar; buget 299.000.000 EUR
Intensitate / contribuție
intensitate 100% (maximum posibil prin procedura competitivă, în condițiile schemei); Diferența rezultată din oferta competitivă, costurile neeligibile și eventualele depășiri ale limitelor aplicabile.
Perioadă de depunere / termen
Niciun termen de depunere publicat în registrul verificat pentru această pagină.
Verificat la

Sursă oficială: Ordinul MTI nr. 746/05.08.2026 pentru actualizarea schemei e-Mobility RO, în vigoare din 07.08.2026, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii / Portal Legislativ. Ultima actualizare relevantă: .

e-Mobility RO: verificări tehnice înainte de buget

Reguli verificate la 2026-09-06. Consultă sursa oficială.

e-Mobility RO: verificări tehnice înainte de buget
CerințăRegulă din schema actualizată
AmplasamentDrum eligibil sau cel mult 3 km pe șosea de cea mai apropiată ieșire TEN-T
Vehicule grele, rețea centrală TEN-TMinimum 3.600 kW total; cel puțin două puncte de minimum 350 kW fiecare
Vehicule grele, rețea globală TEN-TMinimum 1.500 kW total; cel puțin două puncte de minimum 350 kW fiecare
Excepții tehniceArt. 5 prevede și situații distincte; configurația exactă se verifică pentru fiecare amplasament
Stocare asociatăComponenta de stocare absoarbe anual cel puțin 75% din energia produsă de instalația regenerabilă conectată direct
Plafon beneficiar30 milioane EUR; plafonul suplimentar de 40% din buget nu îl înlocuiește

Filtru inițial

Merită continuată analiza?

Compară profilul proiectului cu aceste criterii înainte de a investi în documentație. Concluzia finală se bazează pe actele solicitantului și pe forma oficială aplicabilă.

Profil care merită verificat

  • Întreprinderea este eligibilă conform schemei și nu se află în situațiile de excludere.
  • Ai un amplasament eligibil, cu drepturi clare și acces rutier demonstrabil.
  • Poți documenta racordarea, puterea disponibilă, accesul public și funcționarea pe termen lung.

Condiții care cer clarificare

  • O distanță mică față de un drum nu dovedește singură eligibilitatea amplasamentului.
  • Întreprinderile nou-înființate sunt excluse de schema aprobată.
  • Procentul de ajutor este rezultat al procedurii competitive și nu trebuie bugetat automat la maximum.

Arhitectura proiectului

Ce intră în analiza investiției

Stații și puncte de reîncărcare

Echipamente, montaj, sisteme de plată, comunicații, semnalizare și lucrările strict legate de infrastructură.

Racordare și lucrări

Branșament, transformare, proiectare și lucrări necesare punerii în funcțiune, încadrate după regulile apelului.

Regenerabile și stocare asociată

Componentele asociate pot fi analizate doar în limitele tehnice și funcționale stabilite de schemă.

Dosar de lucru

Documente de pregătit

Deschide fiecare grup și construiește o versiune trasabilă, cu dată, sursă și responsabil.

Amplasament și traseu

Coordonate, extras de carte funciară, drept de folosință, acces din rețeaua rutieră și dovada distanței admise.

Racordare

Aviz sau studiu de soluție, putere disponibilă, lucrări, termene și riscuri de implementare.

Soluția tehnică

Număr de puncte, puteri, standarde, interoperabilitate, plată, operare și mentenanță.

Modelul economic

Trafic estimat, tarife, costuri, venituri, ofertă competitivă și sustenabilitatea după finalizare.

Parcurs recomandat

De la idee la decizia de depunere

Explorează etapele și verifică progresiv deciziile care susțin o depunere bine fundamentată.

Selectează un pas sau folosește tastele săgeată pentru a urmări traseul.

Trasabilitate

Surse oficiale și limitări

Pagina consolidează actele disponibile, în limbaj propriu, și păstrează distinct statutul schemei de existența unei sesiuni de depunere.

Întrebări frecvente

Clarificări înainte de pregătire

e-Mobility RO este deschis pentru depuneri?

Nu este prezentat ca apel deschis. Schema este aprobată, iar un calendar activ trebuie confirmat separat.

Pot aplica firmele nou-înființate?

Schema aprobată exclude întreprinderile nou-înființate; istoricul și situațiile financiare trebuie analizate.

Unde poate fi amplasată stația?

Pe drumurile eligibile din schemă sau la cel mult 3 km pe șosea de cea mai apropiată ieșire TEN-T. Distanța în linie dreaptă nu înlocuiește măsurarea pe șosea.

Este eligibilă o baterie?

Stocarea poate fi asociată infrastructurii în condițiile schemei; nu este tratată ca proiect stand-alone în această pagină.

Ajutorul este 100%?

Schema permite un maximum în procedura competitivă, însă solicitantul trebuie să își asume procentul rezultat și costurile neeligibile.

Care este prima verificare tehnică?

Amplasamentul și racordarea. Fără drept de folosință, acces eligibil și putere disponibilă, bugetul echipamentelor nu este suficient.

Următorul pas

Verifică proiectul pe documente, nu doar pe promisiunea programului.

Trimite profilul solicitantului, investiția, amplasamentul și bugetul. Primești o concluzie orientativă și lista neclarităților care trebuie rezolvate.

Începe verificarea

Verificat la .

Actualizat editorial la . Publisher: FABER – Atelier de Consultanță.

Sursa oficială: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii / Portal Legislativ — Ordinul MTI nr. 746/05.08.2026 pentru actualizarea schemei e-Mobility RO, în vigoare din 07.08.2026.

Vezi modificările.

Istoric editorial
  1. — Corectate condițiile documentate, rezumatele de eligibilitate și finanțare; actualizate sursele și răspunsurile practice.
  2. — Statutul e-Mobility RO a fost reverificat în sursa oficială; nu a fost identificată o schimbare editorială substanțială suplimentară.
  3. — Statutul e-Mobility RO a fost reverificat în sursa oficială; nu a fost identificată o schimbare editorială substanțială suplimentară.
  4. — Statutul și sursa oficială pentru e-Mobility RO au fost actualizate din registrul factual unic.
  5. — Schema e-Mobility RO a fost aprobată prin ordin; pagina nu publică un calendar neconfirmat.